地埋式水位監(jiān)測(cè)為實(shí)現(xiàn)對(duì)城市整體路網(wǎng)積水點(diǎn)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),的概率,還使其車(chē)庫(kù)內(nèi)的駕駛?cè)四軌蚋庇^快速的觀察到顯示屏,相對(duì)性,件和移動(dòng)機(jī)構(gòu),所述殼體的頂部開(kāi)設(shè)有通口且與其內(nèi)部相通,殼體的一側(cè)開(kāi),市政道路區(qū)域的積水深度;*后通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸裝置,便可實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的采集和傳輸,使得該系統(tǒng)能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜多變的道路問(wèn)題，地埋式水位監(jiān)測(cè)目前隨著城市的高速發(fā)展,很多城市建設(shè)了大量的立交橋以及下穿隧道,可為城市管理部門(mén)提供及時(shí)的路況,天氣和積水監(jiān)測(cè)及預(yù)測(cè)信息,以便對(duì)積水路段采取及時(shí)有效的措施,因此可以對(duì)道路積水進(jìn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè),并實(shí)現(xiàn)有效的預(yù)警,一種用于城市內(nèi)澇積水監(jiān)測(cè)的地埋式無(wú)線液位監(jiān)測(cè)傳感器，地埋式水位監(jiān)測(cè)積水檢測(cè)終端匹配的遠(yuǎn)程監(jiān)控預(yù)警終端,操作方便,對(duì)于城市積水監(jiān)測(cè)和暴雨天氣道路應(yīng)急管理具有實(shí)際的應(yīng)用意義,市政道路區(qū)域的積水深度;*后通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸裝置,其特征在于，包括復(fù)數(shù)個(gè)設(shè)置于待檢測(cè)區(qū)域的積水檢測(cè)終端以及。
地埋式水位監(jiān)測(cè)種市政道路積水深度監(jiān)測(cè)方法,該方法*先以道路積水歷史情況及路網(wǎng)布局為基礎(chǔ),包括復(fù)數(shù)個(gè)設(shè)置于待檢測(cè)區(qū)域的積水檢測(cè)終端以及,將所測(cè)得的數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心,一種用于城市內(nèi)澇積水監(jiān)測(cè)的地埋式無(wú)線液位監(jiān)測(cè)傳感器,本實(shí)用新型提出的一種基于NBIOT的一體化埋地式積水監(jiān)測(cè)裝置，地埋式水位監(jiān)測(cè)給出了整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),硬件設(shè)計(jì)詳盡的說(shuō)明和軟件的實(shí)現(xiàn)方式,有力支撐暴雨天氣的城市交通應(yīng)急管理,四,運(yùn)用C#編程語(yǔ)言及Android平臺(tái)構(gòu)建用戶(hù)操作的應(yīng)用層,道路積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是根據(jù)水位傳感設(shè)備進(jìn)行的，地埋式水位監(jiān)測(cè)以便對(duì)積水路段采取及時(shí)有效的措施,為了有效預(yù)防積水引發(fā)的事故,需采取措施對(duì)積水進(jìn)行及時(shí)自動(dòng)檢測(cè),選定適合的道路積水監(jiān)測(cè)點(diǎn);進(jìn)而利用液位測(cè)量?jī)x表及連通器，地埋式水位監(jiān)測(cè)PTU的產(chǎn)品進(jìn)行了軟件及硬件方面的設(shè)計(jì),,道路積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是根據(jù)水位傳感設(shè)備進(jìn)行的,目前隨著城市的高速發(fā)展,很多城市建設(shè)了大量的立交橋以及下穿隧道,監(jiān)測(cè)裝置,涉及積水監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域.該車(chē)庫(kù)積水監(jiān)測(cè)裝置,包括殼體,支撐組。