船載氣象觀測(cè)站參數(shù)配置表
品 牌利誠(chéng)
型 號(hào)LC-HY163
類(lèi) 型船載氣象觀測(cè)站
用 途工業(yè),農(nóng)業(yè),交通等
功 能氣象要素監(jiān)測(cè)
供 電DC12V
訂貨號(hào)LCYBIU015YAQ
發(fā)貨號(hào)202062YAQ015
支持定制可以
銷(xiāo)售領(lǐng)域中國(guó)
售后保障365天
運(yùn)輸方式免費(fèi)物流快遞
產(chǎn)品認(rèn)證滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
聯(lián)系電話0416-2351888
概述
為海洋氣象預(yù)報(bào)和氣候變化監(jiān)測(cè)研究提供高時(shí)空數(shù)據(jù)，為衛(wèi)星、雷達(dá)等遙感信息的驗(yàn)證和修訂提供依據(jù)，海洋船舶氣象導(dǎo)航是將氣象學(xué)、海洋學(xué)航海學(xué)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，從而使船舶在海上的航行能夠達(dá)到*佳效果，
船載氣象觀測(cè)站同一種氣象要索的測(cè)量，隨其探測(cè)原理的差別，其儀器性能將會(huì)有很大的差別。方便快捷的運(yùn)行保證了氣溫、海面溫度、氣壓、濕度、相對(duì)真風(fēng)、降水、太陽(yáng)輻射和能見(jiàn)度等氣象要素的連續(xù)觀測(cè)，氣象觀測(cè)站由氣象因素引起的海洋災(zāi)害，我們稱(chēng)之為海洋氣象災(zāi)害，氣象觀測(cè)站*海洋局2000-2007 年《中國(guó)海洋災(zāi)害公報(bào)》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明。海洋氣象災(zāi)害（包括鳳暴潮和海浪）導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失和死亡（失蹤）人數(shù)分別占全部海洋災(zāi)害的98.6%和99.9%。
氣象觀測(cè)站應(yīng)用范圍
廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口碼頭、船舶、航線、交通、地質(zhì)、林業(yè)、環(huán)境保護(hù)、風(fēng)力發(fā)電、科研等*域。
1.*人行道天氣檢測(cè)。
2.氣象觀測(cè)站為各種惡劣條件設(shè)計(jì)的沙漠、寒冷、熱帶和山區(qū)的天氣探測(cè)。
3.探測(cè)和監(jiān)測(cè)下列*域的氣象測(cè)量
天氣預(yù)報(bào)和環(huán)境監(jiān)測(cè)。
化工廠，大型工廠。
發(fā)電站、水處理和廢物處理廠。
機(jī)場(chǎng)、游樂(lè)場(chǎng)和度假村。
國(guó)防、*事。
消防安全部門(mén)。
pc軟件功能
1.船載氣象觀測(cè)站具有設(shè)定極限面積著色、顯示更直觀、方便客戶的功能。
2..記錄中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)可以用excel備份方式保存，以便于以后的調(diào)用。
3.每個(gè)參數(shù)的報(bào)告和曲線可以選擇時(shí)間段查詢，并由計(jì)算機(jī)打印。
4.曲線坐標(biāo)可以自行設(shè)置和移動(dòng)，歷史趨勢(shì)更清晰，時(shí)間更清晰。
5.完全兼容市場(chǎng)上所有32位窗口系統(tǒng)。
技術(shù)參數(shù)
測(cè)量要素 測(cè)量范圍 分辨率 準(zhǔn)確度
船載氣象觀測(cè)站溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃
濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH
風(fēng) 速 0~75m/s
風(fēng) 向 0~359° 1° ±3°
氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa
降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm
總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2
船載也從中找出了-些有規(guī)律的自然現(xiàn)象，并在航海中加以應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)著航海事業(yè)不斷向前發(fā)展，
自動(dòng)氣象站19世紀(jì)初（1806年），法國(guó)人羅姆出版了《地球的風(fēng)、海潮和海流圖），并在書(shū)中寫(xiě)到：“如果有*大氣和海洋運(yùn)動(dòng)的歷史和理論能達(dá)到臻于完關(guān)的程度，因而提出了建立氣象臺(tái)站網(wǎng)的要求，第--個(gè)氣象臺(tái)站網(wǎng)是由拉馬契克在歐洲建立的（1902~1915年）.從1643年到20世紀(jì)初的200多年里，是地面氣象觀測(cè)發(fā)展并趨于成熟的階段。船載氣象觀測(cè)站這個(gè)時(shí)期海上的航線選擇主要是建立在氣候資料統(tǒng)計(jì)、結(jié)合航海經(jīng)驗(yàn)和各大洋孕節(jié)特征的基礎(chǔ)上的，目前已被全球的海運(yùn)界廣泛采用，尤其在當(dāng)今國(guó)際航運(yùn)界競(jìng)爭(zhēng)日益數(shù)烈的形勢(shì)下，為保障航運(yùn)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，船載氣象觀測(cè)站繪制方法逐漸改進(jìn)，直到現(xiàn)在，從莫里的*幅海圖發(fā)展而來(lái)的“航海圖”變成了分月出版，并且每幅圖重點(diǎn)倒重-一個(gè)大洋。
不同的產(chǎn)品因客戶所需要的參數(shù)性能不同價(jià)格也會(huì)不同，如果您有什么不懂可以隨時(shí)和我們聯(lián)系，錦州利誠(chéng)是一家從事氣象站設(shè)備生產(chǎn)研發(fā)于一體的廠家，我們會(huì)竭誠(chéng)為您服務(wù)！
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