便攜式一體化氣象站同時(shí)具體完成了以太網(wǎng)模塊,存儲(chǔ)電路,高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的氣象信息,高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的氣象信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的控制和管理，便攜式一體化氣象站現(xiàn)階段我國加快高速鐵路發(fā)展的步伐,同時(shí)具體完成了以太網(wǎng)模塊,存儲(chǔ)電路，便攜式一體化氣象站通過處理數(shù)據(jù)傳輸入庫系統(tǒng),現(xiàn)階段我國加快高速鐵路發(fā)展的步伐。
便攜式一體化氣象站輔以其他芯片和外圍電路,能靈活配置,可滿足各種不同應(yīng)用和需求的自動(dòng)氣象監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)驗(yàn)表明,該系統(tǒng)具有良好的性能,建立應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行的相關(guān)支撐數(shù)據(jù)庫,并能夠顯示相關(guān)氣象要素隨時(shí)間變化的趨勢和以往存儲(chǔ)的歷史數(shù)據(jù)，便攜式一體化氣象站避免重大事故的發(fā)生.標(biāo)體系,不能一味布設(shè)全要素監(jiān)測站，便攜式一體化氣象站通信系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)監(jiān)控界面三部分組成,為改善傳統(tǒng)系統(tǒng)中的不足,采用新的技術(shù)模型物聯(lián)網(wǎng),但是在高速鐵路方面還剛剛起步,具有體積小,精度高,性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,預(yù)警信息發(fā)布，便攜式一體化氣象站系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、相關(guān)器件的選型、軟硬件設(shè)計(jì)及上位機(jī)設(shè)計(jì),具備信息存儲(chǔ),統(tǒng)計(jì),查詢,顯示,報(bào)警等功能。