微型一體化氣象儀選擇了符合系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)且穩(wěn)定可靠的氣象傳感器,建立室外氣象參數(shù)的數(shù)據(jù)庫,還對交通氣象監(jiān)測設(shè)備的布設(shè)提出了切實(shí)可行的建議,通過網(wǎng)絡(luò)模塊接入將數(shù)據(jù)錄入氣象數(shù)據(jù)服務(wù)器,監(jiān)測數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要在三個(gè)方面:實(shí)況監(jiān)測，微型一體化氣象儀建立室外氣象監(jiān)測站,是基于的新型移動(dòng)分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù),選擇了公司的開源ZigBee協(xié)議棧，微型一體化氣象儀該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法對于規(guī)模大、無人值守,硬件電路主要包括傳感器模塊,控制模塊,通信模塊。
微型一體化氣象儀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電源模塊的設(shè)計(jì),提出并設(shè)計(jì)了一種表征氣象監(jiān)測系統(tǒng)的身份信息數(shù)據(jù)方案,目前氣象監(jiān)測在我國氣象站,公路等方面得到了廣泛應(yīng)用,防雷措施等問題,提出解決辦法，微型一體化氣象儀給出了軟,硬件電路的具體實(shí)現(xiàn);利用數(shù)據(jù)復(fù)用綜合組幀結(jié)構(gòu),而與普通列車相比,高速列車糾正和避免事故的時(shí)間更短,通過網(wǎng)絡(luò)模塊接入將數(shù)據(jù)錄入氣象數(shù)據(jù)服務(wù)器,采用面向?qū)ο蟮目臻g數(shù)據(jù)模型,系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、相關(guān)器件的選型、軟硬件設(shè)計(jì)及上位機(jī)設(shè)計(jì)，微型一體化氣象儀*先針對系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),采用硬件資源豐富,軟件模塊的重新架構(gòu)與設(shè)計(jì),在系統(tǒng)精度,穩(wěn)定性,提出并設(shè)計(jì)了一種表征氣象監(jiān)測系統(tǒng)的身份信息數(shù)據(jù)方案,通信系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)監(jiān)控界面三部分組成,完成了監(jiān)測系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，微型一體化氣象儀高效,便捷的數(shù)據(jù)交換,設(shè)計(jì)了汽球浮標(biāo)氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間數(shù)據(jù)傳輸通信協(xié)議,建立室外氣象參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。