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目前的研究類型仍停留在歷史數據的數理統計,以及各個現象的觀測與效應局部驗證等比較原始的研究層次。,發展。,扼要介紹了全文章節內容。降雪與降雨一樣，漫天飛舞的大雪使能見度降低，而一旦路面積雪被壓實或,即設計了內環境溫度、電壓測控和通訊、采集狀態監測與報警功能;設計了監視入侵者的安全告警功能:設計了危險天氣等警示信息發布功能。也使由此產生的相關應用技術能夠更加協調一致地綜合解決安 全隱患。,提高道路的通行能力，有效降低事故發生率。而這個過程的物理基礎*先取決于
路或高速公路霧的監測與預報預警研究1m。但從我們對滬寧高速公路江蘇段和,結論:,東部位于東亞季風區，西部地處內陸，地形地貌多樣，加之青藏高原,疇”，范疇足“認識世間過程中的一些小階段 .是幫助我們認識和掌握自然現象之網的網上紐而且還需要從哲學辯證法和方法論的角度建立起具有實踐價值的方法體系。,霧對交通的影響主要表現在兩個方面":,是通常情況下難以想象的。倘若試圖降低被動防護的成本.就必須致力于精確氣象預測技術氣象信息是決定高速公路開、封、限速。搶險的重要依據。目前南京機場高速公,展的成果惠及城鄉、人民共享。”；“希望這套叢書的出版發行，對改善我國道路交
